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數控車床z軸超程及側過電流故障實例分析
來源: | 作者:yclkjc | 發布時間: 681天前 | 638 次瀏覽 | 分享到:
AC伺服單元的故障檢修也很關鍵,這類故障發生頻率較高,具有普遍性,此例故障原因是由于加工中心機床所在環境惡劣,受附近清洗機潮濕氣影響,屢犯同類故障,改善環境后,所有各類故障發生頻率大為下降。
一、數控車床伺服系統-z軸超程故障實例分析
 
1、故障現象
 
   一臺數控車床在自動加工模式中工作臺突然停止工作。
 
2、故障檢測與分析處理
 
a.現場查看CRT顯示52l報警號,為-Z軸負方向限位超程報警。(超程報警,分硬件超程即限位行程開關被壓動作時,給數控系統發超程報警信號,使數控車床停止運行,以確保人機安全;及軟件超程即指在CNC數控系統內設置相應參數.用來防止工作臺上刀具超出有效工作區域,避免機床夾具被刀具撞壞)。
 
b.根據-z軸超程故障報警,在手動JOG模式下,用手輪(脈沖發生器)配合進給倍率,將工作臺向報警的反方向移動,即Z軸方向移動,切記不可弄錯。(注:如遇手動不能向報警的反方向移動時,可能是電源脫開,按CRT/MDI操作面板上的P鍵及CAN鍵同時接通電源,這時特別注意在按RESET復位鍵及DELETE刪除鍵時不可接通電源,一直等到工作臺退出機床超程禁區,返回機床參考點后,方可操作按RESET復位鍵及DELETE刪除鍵。)
 
c.處理該超程故障時,只將數控車床工作臺退出機床禁區后,更換損壞的x18限位開關,按RESET復位鍵解除報警,把工作臺返回數控機床參考點,重新試車正常,至此故障得以排除。
 
3、故障小結
 
   此例屬硬件超程故障,如是軟件超程故障。只需修改對應參數即可。
 
二、數控車床AC伺服電機一側過電流故障實例分析
 
1、故障現象
 
   一臺加工中心機床早班生產一開機立即報警。
 
2、故障檢測與處理
 
a.在三菱系統CRT/MDI操作面板上調閱報警診斷信息,CRT顯示為(PR32,X)。報警信息為X軸的AC伺服電機一側存在過電流問題,使系統進入保護狀態。
b.為快速區別是X軸伺服單元IPM晶體問題還是負載X軸AC伺服電機有故障,用已知完好的Y軸AC伺服電機與ACX軸伺服電機電纜插頭互換后,這時故障改到Y軸伺服單元IPM晶體(指電路板上功放模塊等元件)及負載AC伺服電機等有過電流故障;由此確認是ACX軸伺服電機和電纜插頭的問題。
c.經對AC伺服電機進行部件替換法檢測,證明該AC伺服電機良好。
d.檢查該AC伺服電機電纜插頭插座,發現該插座內側接線柱之間存有污垢與放電后氧化的積碳電阻,因此確認這就是故障點。
e.用小刀尖刮凈該處污垢與放電后積碳,隨后再用工業酒精刷洗、烘干處理。
f.重新試車報警消除,故障順利排除。
 
3、故障小結
 
   AC伺服單元的故障檢修也很關鍵,這類故障發生頻率較高,具有普遍性,此例故障原因是由于加工中心機床所在環境惡劣,受附近清洗機潮濕氣影響,屢犯同類故障,改善環境后,所有各類故障發生頻率大為下降。


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